成為富爸爸 (目標 2021 年財務自由)

有個窮人，在上帝面前痛哭流涕，訴說生活的艱苦，埋怨太不公平了，為甚麼富人天天悠閒自在，而窮人就應該天天吃苦受累？」上帝於是把一位富人變成了和窮人一樣窮的人。並給了他們一家一座山，每天挖出來的煤當天可以賣掉買食物，限期一個月之內挖光煤山。窮人和富人一起開挖，窮人平常幹慣了粗活，很快他挖了一車煤，拉去集市上賣了錢，用這些錢他全買了好吃的，拿回家給老婆孩子解饞。富人平時沒幹過重活，累的滿頭大汗，傍晚才勉強挖了一車拉到集市上賣，換來的錢他只買了幾個硬饅頭，其餘的錢都留了起來。 第二天窮人早早起來開始挖煤，富人卻去逛集市。不一會帶回倆個膀大腰圓的窮人來挖煤，只一上午的功夫富人就指揮兩個窮人挖出了幾車煤去，富人把煤賣了又雇了幾個苦力，一天下來，他除了給工人開工錢，剩下的錢還比窮人賺的錢多幾倍。一個月很快過去了，窮人只挖了煤山的一角，每天賺來的錢都買了好吃好喝，基本沒有剩餘。而富人早就指揮工人挖光了煤山，賺了不少的錢，他用這些錢投資做起了買賣，很快又成了富人。   ——成功，不在於你能做多少事，而在於你能借多少人的力去做多少事！學會借力吧！借別人的力，借工具的力，借平臺的力，借系統的力！由此，你便找到了杠杆的著力點，去撬動整個世界！ 資料來源：《商界管理之道》 以上令我想起富人思維 : Use other people effort Use other people time Use other people money  

今日趁指數基金機械式變動, 他們必須被迫地調低 700 好股的比重, 順利買入 700 短炒 以上為個人意見, 資訊影響心情, 投資責任自負!

股民為何時常贏粒糖、輸間廠? 其實主要由于 迴避風險 及 接受風險 , 當所持股票上升, 一般散戶心理上都會迴避風險, 就算所持是優質股票 (如 700), 他們都好怕很快打回原形, 所以升少少就馬上沽出, 所以只能 "贏粒糖" 相反, 當股票下跌時 (如以前 8 號仔), 他們願意承受風險, 就算嚴重虧損都仍然持有, 一日不沽出一日都未實現虧損, 一于同佢鬥長命, 做成 "輸間廠" 就是因為好股沽晒, 而滿倉哀股, 最后 "贏粒糖、輸間廠" 以前我都有這個情況, 但記得高人曰 : "壯士斷臂" 

朋友問我, 股市調整幾日, 會不會轉勢, 直接進入熊市 記得以前高人講過, 如要跳高, 腳要蹲下再跳, 才會比以前跳得更高, 現在應是健康調整, 質素差的散戶離埸, 退二進三!

不經不覺恆指已經升穿 30000 點, 如倉內冇騰訊及平安的話, 利潤應不多, 由于今年有很多公司業績不錯, 對股价有一定支持作用, 相信會反幅上升到明年業績期才看到方向 由于現時處于牛三時期, 升就由佢升, 但下跌至 100天時, 減持一半倉, 穿 250 天就全身而退, 等待熊市來臨 祝大家好運!

機管局興建機場第三跑道耗資1,415億元，當中690億元須向市場融資，該局昨披露財務顧問報告詳述財務安排，更首次提及總利息開支或達170億元，相當於第三跑整筆資本開支約12%，料所有債務將於2030年還清。機管局又指，若當局能在2030年前提早清還利息，離境旅客或可提早停繳機場建設費。                                                                 機場三跑天價建設費中，260億元來自向離港旅客徵收70至180元機場建設費，直至2030年；690億元為向市場融資籌得；470億元為機管局自身經營盈餘，這部份將支付融資利息成本。 機管局財務執行總監羅志聰指出，早於2015年，當局已要求顧問建立財務模型計算利息開支，假設固定利率為5厘，累計利息支出為170億元，佔融資額25%。不過他提及，5厘屬於相當保守估算，原因是現時借貸成本遠遠低於該水平，故此稱是次財務安排務實。 不明特區政府為何不上市集資, 一來可盡快集資, 減少利息開支, 亦可發揮市場效率, 投資者亦多一個投資選擇, 一舉三得。但上次領展上市領過野后, 高官都不敢建議, 不做不錯嘛! 香港競爭力將慢慢減少, 不進則退, 香港人自求多福吧! 以上為個人意見, 資訊影響心情, 投資責任自負!

和電 215 股价跌到 141 億市值, 比固網賣价約 145 億還少, 今早開市時以 2.92 買入, 待 10 月成交完成后再決定去留, 現价息率約 3.5%, 進可攻, 退可守 以上為個人意見, 資訊影響心情, 投資責任自負!